1月15-17日，中国电动汽车百人会论坛2021在北京召开。广汽集团(601238)董事长曾庆洪发表题为“新发展格局下加快汽车产业创新变革”的主题演讲。曾庆洪认为，新发展格局给汽车产业带来全新变革要求，应以创新变革推动智联新能源汽车产业发展，并建议发展新能源车应立足市场实际，坚持多能源结构、分步走的方针，此外，应加快培育自主“明星”ICT和汽车企业，尽早补强“卡脖子”技术短板，确保产业链安全。

　　曾庆洪还介绍了广汽集团为发展智能网联新能源汽车所采取的举措。面对新发展格局要求，广汽集团将对标国际一流企业，以创新变革推动企业实现由从制造向创造转变，从速度向质量转变，从产品向品牌转变。“十四五”期间，将全面实施“1615”战略，力争“十四五”期末挑战汽车产销350万辆，营业收入超6000亿元。其中，自主品牌智能网联新能源汽车年产销超35万台。

　　具体来看，广汽集团将从四个方面着手：首先，是开展技术变革，近期，广汽集团在石墨烯电池以及硅负极高能量密度电池研发方面都取得了进展，在氢燃料电池车方面，广汽燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL量产车已正式下线，广汽集团还围绕智能网联核心技术，完善智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构5大支撑平台；其次，是推进产品变革，从燃油车向“油电”双车驱动转型；第三，是推动体制变革，通过机制创新变革，增强干事创业活力；第四，是开展效率变革，面向智能化和网联化，快速提升全集团数字化能力；最后，是推动产业变革，构建开放合作、融合创新的生态体系。

　　曾庆洪还就中国发展智联新能源汽车提出三条建议：一是新能源车发展方面，要立足市场实际，坚持多能源结构、分步走的方针。进一步扩大新能源汽车充电基础设施规模，聚焦大功率快速充电技术，适度超前，新建、配建大功率快充站。二是智能网联方面，政府各部门协同合作、统一目标、统筹资源，推动完善智能驾驶相关法规尽快出台；加快规划和建设路侧智能网联基础设施；简化相关审批流程、降低测试成本，有序逐步扩大无人驾驶示范运行范围。三是核心零部件方面，制定长期、有效的扶持政策，向车规芯片、操作系统等重点领域倾斜资源，加快培育自主“明星”ICT和汽车企业，尽早补强“卡脖子”技术短板，确保产业链安全。

（文章来源：中证网）